Monthly Archives: February 2005
Baru Ganti Kampas Rem, Malah Gak Pakem?
Beberapa rekan mengalami hal yang sama, baru saja mengganti keempat kampas rem mobil (depan belakang & kiri kanan) tetapi setelah itu merasakan bahwa kemampuan rem kendaraannya jadi tidak pakem.
Tips Cara Men-Dial Cam Shaft ( SOHC / DOHC )
Contributed by Dikwan-DiTech Injection
Tips berikut menjelaskan cara men Dial Cam Sprocket (After Market Cam dan Sprocket Only!) baik pada kendaraan SOHC aupun DOHC, tulisan ini sengaja saya buat untuk mempermudah bagi rekan2 yg ingin mengetahui lbh jauh ttg Re-Dialing Cam, dan tips yg saya tulisan di bawah ini merupakan hasil uji coba kepada beberapa kendaraan, jadi mungkin hasilnya pun akan
berbeda-beda.
Buat Sendiri Variable Intermittent Wiper
From: rahman
mas toto, dulu di kijang LX aku pernah dibikinin ama kang saft, rangkaiannya sederhana kok tapi yg penting nguliknya kang saft emang manteb, nyupir kijang jadi nyaman soalnya kijang sama sekali ga punya mode INT (intemittent) di wipernya, yg beliau bikin intervalnya bisa diset juga dari yg paling lambat sampai interval cepet, asik banget deh.
rgds, rahman.
Bersih-bersih Carbon Deposit di Mesin
Buat yang mau Bersih2 Kerak Carbon, hingga bener2 ok….
Termasuk untuk bersih2 injector tentunya…
…. kira2 butuh teman2 pembersih seperti di bawah..
Pilih Busi ber-Resistor atau Busi Biasa?
Iseng banget nih ceritanya…
Dateng ke tempat setel CO dengan membawa 3 merek busi buat diuji.
Jadi karena mobilku 6 cylinder, ya artinya bawa total 18 buah busi (6 busi terpasang di mesin).
Mengenal Mesin Sistem Injeksi
Sistem mesin Injeksi ada beberapa macam, diantara nya:
Single Point / Central Fuel Injection System:
Yaitu hanya menggunakan satu Fuel Injector untuk beberapa Cylinder.
Multi Point Fuel Injection System:
Yaitu setiap Cylinder menggunakan satu Fuel Injector pada saluran Intake nya.
Menganalisa Sendiri Hasil Test Emisi Gas Buang
Contributed by Ardi Tjitra
Sudah uji emisi belum?
Lazimnya kalau di bengkel, sekalian Tune-Up, sembari diakhiri dengan istilah Setel/Check CO.
Bukan hanya soal masalah pencemaran lingkungan, tapi dari uji emisi kita bisa mengetahui apakah ada kerusakan pada mobil kita dan tentunya bisa membuat hemat BBM.
RPM Naik Turun …
Rekan-rekan,
Sering sekali terdengar kasus RPM naik turun pada mobil injeksi, khususnya mobil kita (mitsubishi).
Banyak kasus, montir bengkel mudah sekali menuduh Servo (idle speed control servo) sebagai biang keladinya.
