Thursday, July 29, 2010

13 Responses to “Water Injection di BMW 318i M40 e36”

  1. mbahyut says:

    bos mohon sarannya dong,klo mau ganti injektor apakah harus registrasi jg?

  2. dayat says:

    lagi nayri airflow neh M40 91. kira2 siapa yang punya n brapa harganya. kalo servis airflow berapa harganya?

  3. Mirzam says:

    Mohon saran dari para sesepuh yg sudah pake 318i M40, saya baru aja dapet 318i M40 th 91, apakah suara mesinnya bisa dibikin halus ya? Karena ada suara seperti cek cek cek….. kalau mesin stationer, mohon pencerahannya, terima kasih.

  4. O ya kali aja bingung, gw kasih ancer-ancer yg moga-moga rada membantu nih… Kalo dari Jln bdn raya no 1 itu ada di belakang honda fatmawati, pas dekat pom bensin MPR (yg mengarah ke fatmawati). Mengarah ke Blok M, Cari sekolahan al ikhlas, dr lampu merah fatmawati ke arah blok m ketemu pertigaan lampu merah supermarket dbest, muterbalik aja, belokan prtama sebelum pom bensin MPR (kearah fatmawati).., tar setelah bengkel Mercy, lihat sebelah kiri ajah ok?

  5. Buat bung Erwin…
    Silahken berkunjung ke Bengkelnye mr Acoen di Sejahtera jaya mtr, jln BDN raya no 1 cipete selatan. Tlp 7666423…

    Kalo mo ngobrol /kenalan sama jagoannye lansung di http://www.facebook.com/profile.php?id=1029576252&ref=mf

    Semoga bejodoh yeee ;)

  6. ewin says:

    mas qnooyz… saya juga baru mencoba untuk menggunakan mobil eropa.. bmw 318i m40 89 jadi pilihan saya… bisa minta tolong rekomen montir montir yang capable dan reliable mas…atau bisa ngobrol ngobrol ma mas qnoyz bewizer dimana ya?

  7. hanafi says:

    saya dari malaysia,ingin bertanya mengenai sistem water injection ini..adakah boleh didapati gambarajah selengkapnye untuk saya mencuba?kurang jelas di bahagian penyambungan botol air ke throttle..untuk makluman,saya menggunakan kereta jenis BMW enjin m40 seperti demonstrasi diatas..terima kasih

  8. @Rekhmen Abadi : dulu gw juga punya kebimbangan begitu, tapi setelah punya kolega dan bengkel yang bisa dipercaya, bahkan siaga untuk dipanggil jika ada apa2 ( jakarta ada, bandung ada ) , maka ikhlas, nekadlah plus bismillah beli tu mobil M40 91 :)

    Alhamdulillah sampai sekarang rata2 sebulan 2 kali ke Bandung, kecepatan ditahan2 150km/jam , yg mana makin kencang makin ga terasa… jadi sering2 liat speedometer biar jaga nafsu ;)

    Day to day pemakaian juga ga bermasalah besar… karena sudha mengikuti saran dan himbauan dari teknisi yang sudah dipercaya … Paling pernah apes gara2 kabel… dulu sempet jarang dipake dan diparkir diluar rumah, ternyata sempet digrogotin tikus… Pas koslet ya mati semua secara memang tu mobil hampir full electrical :)

    Jadi tips nya dari gw yang sudah 2 tahun pake M40, yaaa rajin-rajin periksa dan jaga kondisi elektrical ok?

  9. den says:

    om… tolong donk tips n’ trikh cara pemasangan pada mobil escudo 94′ dari awal samapai finish…..

    tengkiyu

    aku….

  10. Rekhmen Abadi says:

    Mau minta2 info nih.. ogut tertarik dengan model klasik BMW 318i e36/M40 tahun 1991.. tapi kemudian ada seorang kolega yang mengatakan tidak merekomendasikan mobil ini untuk penggunaan day-2-day maupun jarang jauh.. beliau juga menjelaskan bahwa mobil eropa usia di atas 5 tahun akan sering bolak balik bengkel, dan khusus bmw biasanya banyak mendapat masalah yang bersifat elektronik.. saya agak kurang paham dengan penjelasannya, tp pikiran awam saya mengatakan mobil ini sudah tidak layak pakai saat ini.. benarkah demikian? Ogut bermaksud membeli mobil tersebut saat ini, tp kemudian ragu.. Sebelumnya trims atas infonya..

  11. doktermobil says:

    sekedar tambahan buat yg mau bikin Wa-i…sebaiknya menggunakan air aki (tutup biru) atau biasa disebut air suling., krn air tersebut bebas dari partikel2 yg bisa membuat korosi ruang bakar,terutama alkohol!! alkohol memang memiliki daya bakar lebih baik & jg lebih dingin drpd air,tp ingat bro…alkohol itu bersifat asam! yg dpt menyebabkan korosif bila digunakan dlm jangka wkt lama. itu sebabnya dunia kedokteran menggunakannya sbg antiseptik, krn sifat asamnya yg bisa merusak dinding sel kuman..shg kuman mati seketika. gituu…mau coba? lebih baik percaya sm saya…

  12. doktermobil says:

    mm…mungkin krn debit airnya terlalu banyak, jadi bisa menyebabkan water hammer. ukuran jarumnya pake yg paling kecil (insulin spuit).

  13. Tommy Formalin says:

    Bos, water injection itu terbukti akan berakibat adanya air yg tertinggal “ampas”nya di dalam ruang pembakaran, adanya efek unburn-water dlm internal combustion.
    Gimana dg statement ini?
    Terbukti katanya salah satu mobil ada yg perlu turun mesin di Anugerah BMW, PMK karena efek water injection (silahkan crosscheck ke Asui).
    Apa bener begitu ya?
    Bahkan pihak BMW Indonesia juga kasih gambaran ke saya efek samping keburukan unburn-water.
    OK, smoga ada penjelasan yg cukup melegakan sehubungan dengan kasus seputar efek buruk water injection.

    Trims
    maapkalopertanyaannyasalahsalahkata

Leave a Reply